主持人：现在我们到七点了，我们讲座正式开始，感谢我们中国国家地理大讲堂听众如约来到了我们讲座现场，今天本期中国国家地理大讲堂兴全基金专场讲座，我们有幸邀请到了已经是70多岁高龄中国传播科学院研究中心研究员蛟龙号载人深海潜水器总设计师徐芑南老师，徐老师66岁时从美国回到祖国，带领蛟龙号设计指导团队为我们中国制造了超越俄、美、日的蛟龙号，2012年也就是6月24号中国蛟龙号载人深海潜水器在马里亚纳海沟成功突破了七千米的深度，这个标志着我们国家在载人深海潜水器实际领域已经处于世界最先进的世界水平，徐老师将带领我们来了解蛟龙号，同时讲述他和蛟龙号故事，现在我们以热烈的掌声有请徐老师。
　　徐芑南：大家晚上好，非常感谢我们在座同志在晚上休息时间来听我介绍，我介绍的题目是蛟龙号载人潜水器7000米海上实验故事。我想分四个方面进行介绍，第一个方面准备介绍一下蛟龙号载人潜水器作用和意义，第二个就是蛟龙号载人潜水器性能和特色，第三海上实验有关一些故事，最后来介绍一下应用的前景。
　　下面我先介绍一下第一个方面，为什么我们国家要研制蛟龙号载人潜水器呢，它的作用和意义是什么？上世纪1984年联合国海洋化公约公布了公约，海洋占地球表面积是71%，联合国海洋化公约它是规定了世界上海洋的国家领海和200海里专属经济区，假如说把这个区分开，留下来还有占地球49%的面积属于联合国国际海底管理局的管辖。
　　这个是世界地形图，我们现在一大片深蓝色海洋也就是占地球49%面积这么一个区域，它的深度大多数超过一千米，那么这个海底蕴藏丰富的战略资源和生物资源，那么到五千米到六千米深海盆地有大量金属，这个总量约3万亿吨，其中钴，镍，锰总储量分别出了陆上相应储量几十倍到几千倍，这个是很可观的。那么到深海三千米到四千米左右海上坡上有丰富钴壳，总量达到10亿吨，其中钴的含量比陆地原生矿高出几十倍，钴的含量也高出几十倍。
　　所以我们看一下，这个里面就是太平洋5千到6千米深度散落在海底的锰结合矿，像鹅卵石那样大小80公分大小，都散落在海底，相当到三千米到四千米太平洋上面海上山坡上钴结壳，那么1500米到3000米左右深的大洋中介上面，它们热液、硫化物，这些硫化矿是怎么回事，海水渗到海底地层里面以后，受到了熔岩加热又喷出海底，这个液体温度在400度以上，和周围的冷海水融合以后，沉淀下来丰富铜，铅，锌，金，它们像半个篮球场大小的话，储量可以达到一百万吨，因为喷出来这个液体是黑颜色，我们统称叫做黑烟囱。那么这个硫化物周围还有活的小的虾，还有蠕虫，还有生物质，那么这些生物的话有独特代谢机制的，三千米左右可能大家都知道这个海水压力很大了，肯定没有光线，也不需要光合作用，它也不怕高温和高压，所以这一套生态系统我们称为它的黑暗食物连，将来是很有开采和利用价值新的生态生物链。
　　这个就是海底热液喷口热液硫化物，喷出来就是黑烟，这个也是热液硫化物的喷口，周围还有小虾什么的。那么在两千米深的大陆边缘海底，就是可燃冰，大家都比较熟悉了，主要是以气体分子和其周围包围的水分子的构成的白色晶体，这个能源很可贵，它的能量相当于全世界煤、石油，天然气总储量两倍。下面大家都比较熟悉了，40%油漆盆地在海底，其中天然气储量占了世界总量50%，这个大家都比较熟悉了。这些丰富的资源都是我们能够人类持续的发展，地球上最后的财富，共享的财富。我们要开采要获得这批资源的话，首先对大洋深出这些资源做大量的调查工作，在什么地区有矿源，这个矿源怎么一个开采方法，开采以后对周围环境和生态又有什么影响，我们打一份全面评估的报告向国际海底管理局提出申请，得到批准以后才能获得矿区专属开采权的合同，所以需要有人在到深海进行调查作业的潜水器。
　　那么上世纪80年代中后期，我们6000米的作业型载人深潜器就陆续诞生了，这个时候载人深潜器就充分使用先进了当时先进材料就是钛合金和低密度高承受压力玻璃材料，也采用当时最新的能源镍金蓄电池，镍镉蓄电池，而且它们当时使命很明确就是为了大洋海底资源调查和科学研究用的。
　　那么我举几个国外典型载人潜水器，那么这个是1985年法国建成鹦鹉螺潜水器，它的工作深度是6千米，总的重量20吨不到，这个载人潜水器建成以后，它到五千米的锰结合矿区进行长期的调查，同时对这个锰结合丰度和品位做出一些测定，选定了生产开矿的地址。这个是很多有名的俄罗斯和平一号和平一号载人深潜器，1987年建造成功的，除了执行大量海底资源调查和科学任务以外，还有几次任务，一个是俄罗斯他们这个有一条核舰艇共青团一号，由它进行有核辐射的测量，由它采取一些封闭措施。泰坦尼克号沉船的电影，导演乘着和平一号，和平二号到海底拍摄的，那么最近有名气就是07年和平一号、和平二号到俄罗斯北冰洋，啰嗦副（16：04音）俄罗斯插了旗帜，为了说明俄罗斯大陆边缘延伸到了啰嗦副（音）大洋中间上，这是政治效应很大的。这个是日本一条载人深潜器，它是深海600号，那么它是在1989年建成，最大工作深度6500米，目前除了我们蛟龙号以外，国际最深一个深潜器，它的重量在26吨，特别是在日本岛屿连续发生一些地壳运动他们海啸地震大量研究工作。这个美国最著名的阿尔文号载人深潜器，它们工作深度在1994年由原来3800米升到了4500米，重量在十几吨左右，它们最早在60、70年代在大西洋，大洋中间发现了硫化物，他们每年要进行深海科学研究，一年下水要平均180

次，到目前下潜五千次了。那么同时的话，在这个载人潜水器发生基础上，配套一系列无人带缆水下机器人，无缆自制机器人也一起发展了，我们国家矿产资源种类丰富，总量很大，但是人均占有量只是世界58%，主要是45种矿源还不到一半，那么我国作为这样迅速世界工业大国，在陆地资源开采量越来越大的前提下面，我们储量是越来越少了，这么一个情势下，作为我们大国不但要维持自己家门口也就是我们临海和200海里专属经济区海底资源之外，我们有责任要开发深海资源也就是国际海底深海资源我们要开发，来保证我国国民经济持续发展，为了我们保证我们人类的造福，这个还是很重要的。
　　那么这种情况下，1991年我们国家大量矿产资源调查研究开发协会成立了，这个名字简称是大洋协会，那么1991年成立的，这是我们国家专门从事国际海底资源开发调查和开发工作和航区申请工作。1991年，我们国家获得了东太平洋5300米深，7.5万平方公里多金属结合矿专属勘察权的合同，这个面积相当于渤海的面积。所以呢，我们已经取得合同的区域需要我们继续勘察为下一步开采做准备，我们正在勘察新的勘察也需要下一步申请提供必要的资料做工作。那么这样的话，我们任务使命摆在面前，向大洋抓鳖，不光是先辈们的梦想，已经是我们这一代人有历史使命，我们现在安于现状的话，必然将来是望洋兴叹。我们当时在上世纪末期，这世纪初期我们国家潜水器最大深度自己研制是600米，我们到6000米区的话，也还是我们小型自制水下机器人，它的主要任务是一个摄影拍摄和测绘。我们蛟龙号也就是这样形势下面应用而生，要到我们国际资源海区进行调查，那么到这些深海进行科技沿用。那么这个是我想大家给第一个方面，就是我们为什么要搞载人潜水器。
　　第二个方面我想介绍性能和特色。2002年，我们国家科技部以863高科技重大专项，开展了我们的蛟龙号研制的工作，这个由国家海洋局大洋协会作为用户，由它组织来实施，由我们中船重工集团702所作为蛟龙号潜水器本体的技术抓重单位和组织单位，我们会同中科院自动化研究所和中科院声学所联合组织上百家我们院所、工厂企业，经过10年的努力和拼搏，我们攻克一系列深海载人潜水器装备空白的技术和贫瘠技术，到今年六月底我们圆满完成了七千米的海试，那么各个性能都达到了原来的设计的指标。
　　那么下面我来介绍一下性能，蛟龙号的话总长度是8.2米，宽度是3米，高度是3.3米，总量23吨，可以乘员的话有三个人可以坐这个蛟龙号，那么它的水下工作时间是12个小时，头部上半部16个水下灯和两个高清摄影机和两个ECCD（音）摄影机，还有高像素数码照相机，还有两个云台（23：59音），还有一个盛大成像，这样构成了一个总的我们观测的系统，下半部是一个两个切功能的机械手，分别举着61公斤到67公斤，最底下有产采样篮，篮子上可以放220公斤各种采样的工具，这样构成一个总的作业系统。它的外部有这个玻璃缸的轻外壳一起和玻璃材料组成一个外壳，这个玻璃材料可以承受高水压，可以去加工，它的密度很低。那么里面的话，首先最前面就是一个钛合金耐压的球壳，它的内径是2.1米，那么巨大七千米水压链就是由钛合金来承受，里面三个乘员所处环境跟我们在座是一样的，都是一个大气常压，对他的生命维持的氧供应系统和二氧化碳吸收的系统，这个里面还有所有的设备控制和显示包括操作手柄在内一些设计系统。那么它在前面内径是200毫米观测舱，是有机玻璃的，两侧都有内经120毫米观测舱，供旁边两位乘员来看的，那么它的后面那个潜水器重量平衡调整的系统，再后到我们蓄电池能量系统，总能量在110千瓦时，它的尾部是由4辆布置推力器，X型布置稳定液组成一个助推系统，那么中间呢，还有两个可以垂直方向和水平方向回转导管推力器，在头部还有一个槽道推力器，一共是七个推力器组成我们蛟龙号潜水器在水下有六个自由度活动能力，那么它的前后移动，往前最大速度可以达到2.5级，左右移动可以达到0.7级，我们级的话，就是一海里每小时。那么我们这个载人潜水器我们蛟龙号主要由母船向阳红九号搭载到海上作业地点，由尾部轮子架把它甲板吊到海面，然后下潜，回来的话，再由海面再吊回甲板。这个是我们从甲板上吊入水面场景。这是从水下吊回到甲板上。我们潜水器潜入海里以后，通过水声通讯跟我们工作母船联系的，它也是用超短极限进行水下定位的，这是我们蛟龙号主要一些性能。
　　下面我介绍一下蛟龙号特色，第一部分介绍了四个国家法国，俄罗斯，日本、美国，他们五条六千米级载人载人深潜器，那么之后的话，那么在2011年俄罗斯新建了一条领事号载人潜水器，它的工作深度也是六千米，它的重量是26吨，那么它是为军方建造，去年他们海试达到了6270米。美国根据新形势的发展，因为他们金融危机以后，他们的经费有限的，他们在潜水器上面，他们改造了一个新的钛合金载人耐压舱，那么它的深度可以到达6500米，到明年才能进行海试。
　　我们蛟龙号特色第一条我们具有当前同一类型作业型载人潜水器最大工作深度七千米，它的这个作业范围可以覆盖地球海域99%以上，也就是说地球海域七千米工作深度基本上都能够到，剩下霞还有百分之零点几那都是深度很深的海沟，所以别的国家潜水器在6500米的能力，我们蛟龙号在70000米全部都有了。除此以外，我们还有自己的四项技术优势，第一项就是我们稳定静底自动巡航能力和像直升飞机悬停能力，贴近海底自动巡航的时候，我们控制在定深正负20厘米，要离开海面深度保持一定的运行，定高可以是正负20厘米，我们海底山坡都是起伏不平的，那么沿着这个海底坡度保持这个航行，定向保持固定的方向，这些自动控制的话有利于为我们为这个水深和光学一些检测一些设备精度，有利提高这些精度我们提供一个稳定的、动态的基准，有利于提高我们潜水器在山坡上海底上，大洋中脊梁航行的时候，它的安全性。
　　我们第二个技术优势我们最长距离高速数字化水声通信能力。我们通过水声通讯可以传播图像，语音，文字，图像传输速率大概是10秒一幅，这个就是用水声通信图像的传输，因为做PPT，这个清晰度降低了，一般比这个清晰。右下角是我们舱内潜航员正在执行的操作一个图像，那么其他的海底外面，蛟龙号到达海底传上来一些的图片。我们在五千米和七千米的时候，我们到一个地方的话，我们都会有一个投放。那么它传输语音和文字是60秒一包，所以我们传输距离可以沿着海的深度达到九千米。这个是当前国际载人潜水器没有的。
　　第三个我们技术优势，我们有先进地质，生物、水文等采用能样能力，高清视频摄影能力，有等深线为1米的，高精度微地形的地貌测绘能力，还有温度、盐度，深度，多普勒测素能综合能力作业能力，这些综合作业能力使得我们科学家蛟龙号在海底可以观测，直接录像，直接测绘，充分发挥我们人在海底现场掌握第一手这么一个优势，使得所有效率能够达到最大化。
　　第四个我们的优势，我们包括几乎国外所有国外应急安全保障能力，我们大家最关心的，我们蛟龙号设计的理念，一个是下去能够干活，另外一个是上得来保证安全，我们蛟龙号下去能够干活，第三点我们优势所体现了。第四点就是体现我们的上来是安全，这个是我们的蛟龙号底线，包括能够保证上来。那么我们潜水器在水下这些活动提都是重量和浮力平衡体，假如说足够的浮力，就到了海面的话，我们什么时候都好办了，所有的方案能够确保它浮出来海面，这是保证安全最关键的点。我们有六套应急抛载的装置，保证在不同场合下，出现的事故的时候，使得潜水器有足够浮力浮出的水面。
一套我们有一个潜浮压载抛载系统，可以抛到1.3吨的重量，第二套是蓄电池，蓄电池样总重量在1吨以上，在应急的时候可以抛掉，蓄电池我们有三组，一组可以抛掉的，还有两组是不能抛还要用的，第三种我们水银，因为我们整个重心系统通过水银调节的，水银比重是13.6，我们应急状态下把水银抛掉又430公斤。同时的话，我们还考虑到了我们的机械手，两个机械手抓住海底作业现场，抓住断不开了，那么我可以断臂，前面采样的话，放了采样工具，篮子什么东西挂住了，采样可以电爆炸了。最后我们上面还有一套应急浮标装置（35：53音），我们六套装置确保遇到困难的时候，我们能够可以把这个潜水

器保证水浮。我们这个潜伏抛载机构的话，也就是说通电状态才是协助的，不管你什么原因断的电，马上就抛弃了，所以用这么一些办法达到目的。这是我们综合作业能力，我们举一个例子，我们非保压水质取样器，七千米我们就拿到七千米的水箱，这个里面对微生物分析肯定有一些影响，这个是保压取样器，我在七千米，五千米拿到水样同样压力的，这个是沉积物取样器，这个是生物储存箱，看这个样子很土，但是实用。我们曾经搞五千米，我们钓鱼，像诱饵储存箱，最后抓到海参的话，从五千米回来，到甲板上，两次抓在里面，两次都跑到了，什么原因呢？说不清楚了。但是这个可以在七千米把海参抓上来。这个是我们高清摄影机，那么它就是5000米捕到了一个鼠尾鱼，这个是海洋生物学家的定义，这个清晰度我们可以看到，这个是微型地貌测绘的图纸，这个梯度是一米的梯度。
　　第三个部分我要汇报一下就是海上实验的故事，我要放一段简单的录像，这个是录像短片，这是七千米的海试的简介。
　　刚才大家看一下海上录像简介，我就把里面有一些镜头，我再做一些补充介绍。我们海试实验的时候，我们蛟龙号设计的时候，我们技术指标最大深度就是七千米，大家都知道为什么我们不是一次下去七千米呢？因为七千米这么大深度对于我们国家来说第一次研制的，实际上有很多设备它的一些性能必须到深海才能检验和考核，所以我们坚持这个原则，海试的原则，由浅入深，循序渐进，不断改进不断完善，我们分了五个阶段进行这个海上实验，第一个一千米阶段海试，我们在09年在我们国家南海进行，三千米海试我们在10年也是南海进行的，五千米的海试我们是2011年东太平洋进行，七千米就是今年6月份在西太平洋进行。我们四个阶段一共下潜54次。这就是一千米海试的海区，在我们海南岛的南边，在我们西沙群岛西边，我们西沙海海潮这个地方，那么三千米的话海试的话，是在东沙群岛南边，在西纱群岛东北边，是南海深海棚（49：37音）这么一个区域进行的，五千米的海试，我们是在这里，是在东太平洋，夏威夷的群岛南边，我们七千米海试是在马里亚纳海沟，我们在南端那个地方，我们就是南端这个地方进行的。
　　我们每一个阶段海试完成以后，我们又进行了总结，从而把一些存在的问题我们提出一些解决的措施，把它完善以后，我们再来进行第二个阶段海试，所以我们一千米，三千米，五千米不断完善，所以到我们到今年七千米全面圆满完成了，经过验证和考核，蛟龙号我们原来规定36项新的功能指标我们全部都达到了，从10年我们的努力，我们最后确保蛟龙号的安全性和深入性。
　　那么再讲一下海试空间故事，第一个海天对话互致祝贺。那么2012年6月24号对于我们中国载人深潜发展史具有的意义一天，我们在中午前后，叶聪，杨波他们三位同志驾驶蛟龙号首次成功突破了7000米的下潜深度，创造我国载人深潜的最深记录，我们也是当今国际上同类型的载体深潜最大工作深度，这是中午前后，我们神州九号上面的航天员，金海鹏，刘洋也顺利完成了和天空一号首空交汇对接任务，到了7020米的时候，我们三位潜水员在舱拍摄的照片，通过水声通讯图像到上面的，这个我们总驾驶叶聪同志跟航天员讲话，这是他们三位航天员给我们同志讲话，他们下午在7020米深海海底，通过水声语音通信和中央电视台视频信号转接和远离地球300多公里天宫一号进行相互祝贺，共同祝愿我国载人航天、载人深潜实验取得更加辉煌的成就，也共同祝愿我们的祖国繁荣昌盛。
　　很多同志问我了，你们是不是刻意的安排，我们没有什么安排，为什么呢？因为我们潜水器下潜，我们有尝试计划的，但是哪一天我们取决于当天气象和海况来决定的，大家知道那个时候6月份马里亚纳菲律宾东面，我们台风形成区很频繁的，所以这个时间由不得我们来定，对于我们来说早一天晚一天都是很正常的，我们不像他们航天飞行器时间那么准，这次衔接那么好，这也是天从人愿了。
　　第二次的事情就是蛟龙号深海的邮局成立，大家也看到过报道，6月3号我们在江苏生江阴市素南国际码头，我们向阳红9号启航到马里亚纳，我们中国邮政总局宣布蛟龙号深海邮局的成立，当时就我们总驾驶叶聪同志为名誉局长任命，发给他们专用的邮戳，那么6月14号我们蛟龙号首次达到了7020米的时候，叶聪同志在蛟龙号就在深海邮局发出第一封信，盖第一次专用邮戳，这张照片就是6月24号中午在蛟龙号上舱，蛟龙号深海邮局叶聪正在盖邮戳，很幸运，我就是第一封信的收信员。7月16号向阳红9号船返回青岛，6月30号完成使命了，完成海试以后，船就回到青岛基地了，蛟龙号也有回到了702所进行维护保养，那么欢迎仪式上，向叶聪同志收回专用邮戳，叶聪名义局长当政一个半月，到明年再次夏天的时候，他再来执政。
　　第三人类历史下潜马里亚纳海沟深度，超过七千米深度只有11人，中国就有8人，他们深度分别是7020，7035，最深是7062，这就是我们八位同志一起的照片。那么这个里面的话，我们有两位专门培训专制潜航员，一位是温涛同志是十八大的代表，一位是唐家另（音）同志，他们属于国家海洋局北海分局的。那么我们有一位是科学家，那么其他的五位都是蛟龙号第一副总设计师，还有四位是我们蛟龙号主任设计师。我们到7020米突破那一次总驾驶叶聪同志。他是我们蛟龙号总设计师，他很不容易的，现在我们作为蛟龙号主架子，我们每一个阶段海试第一次冲刺这个深度都是由他主驾驶，总共四个阶段，他总驾驶下去是38次，所以媒体报道比较多，我们的深海的哥。那么左边这位是我们自动化刘凯周（音）同志，他是运用控制软件总设计师，他在蛟龙号船舱里面负责运动控制正常的运行，右边是杨波同志，他是中科院声学所的，水声通讯总设计师，在水下负责我们水声通讯正常运行，基本上我们都是设计师在船上，这是我们搞载人深潜装备的我们行业素质，为什么呢？因为我们海上实验是我们演示阶段最后一个重要的阶段，我们必须要有负责设计师在现场，他掌握第一手信息才有利于对问题的发现，才有利于采取错误有效。刚才我讲的8位都是我们国家，还有三位是谁呢？
　　在1960年1月23号瑞士科学家的雅克•皮卡德和美国海军军官唐•沃尔什，他们两个人乘坐曲斯特II号载人潜水器，是人类第一次下潜最深海底，也就是马里亚纳，他们深度是10916米，因为这个数字也是蛮大的，报道数据不一样的，反正总的数据在这个数据上，那么这个是60年代，那个时候技术水平有限的，他们两个人抵抗1万一千米的水压力，那么只能用这个球壳，它的内经1.6米，为了抵抗一万一千米的压力，最后的厚度要178毫米，这个球很重，水下运动体必须重量和浮力平衡的，靠什么平衡呢？用了三万四千卡伦航空汽油，才能平衡这么一个。所以整个潜水的话重量很大150吨，刚才我们讲的六千米阶段大概是在20吨左右，18米长，因为它的操作性很不灵活，它下到10916米花了四个多小时，回来又花了四个多小时，花了八个小时，最后在海底的话，10916米待了20分钟，为什么只有20分钟的话，因为下去控制的话是很难的，一到海底沉积物一冲击，像瘀泥一样的涌起来了，把整个球包围了，玻璃观测舱什么看不见，所以没有看到什么东西，只看见了瘀泥，也没有拍下来照片，恰恰这个时候，玻璃舱产生了裂缝，赶紧上来了，所以他们很成功的，人类第一次下到这么大的海底，只是说一个探险活动。这个就是他们坐舱内两个人，这个瑞士科学家，这个是连舱一个方向，不仔细看的话是以为是设备呢，这是美国海军军官唐•沃尔什，他那个时候是28岁，1960年的时候是28岁。那么到了去年2011年，我们5000米海试成功，他们都知道了，唐•沃尔什也赶到无锡，到我们蛟龙号现场进行交流，他对我们叶聪总驾驶两个人一起合的影，也是很意义的，他是过了51年以后到我们这儿，去年他已经是79岁了。那么今年的话，有这么兴趣，他跟我们联系，因为我们七千米成功了，他想过来交流。
　　刚才我讲两个人，那么第三个人是谁？就是大导演卡梅隆，北京同志更熟悉了他都到过北京了，今年3月26号就是卡梅隆自己设计乘坐的深海挑战者号，是单人深潜的器，到马里亚纳海沟10898米，他动不少脑筋，他设计这个潜水器，一个是为了加快速度，绝对不能八九个小时打来回了，那么设计一个鱼雷形状的潜水器，那么这样直上直下速度快多了，两个半小时就达到10898米了，回来75米分钟就达到水面。但是他为了抵抗巨大水压，那么材料正是有困难了，那么他还是用的高强度钢，水压力的话，球壳是最好的，压力越大的话，球壳厚度肯定越大，实际上采用自己设计的澳大利亚给他造的，他自己待那个直径1.08米，这个直径一个球，一大的话厚度大造不出来，下不去，这样一个球壳他待在里面，这个里面有很多电子设备，生命支撑系统，氧气瓶之类的，这么一个潜水器，他完全是憋在里面了，两条腿都是蜷缩，只能是手动一动，在海底待六多个小时，这样姿态维持着，这个是精神可嘉的，用自己精神忍耐力弥补现在科技水平，这是很不容易的，这个作为科学家来讲，这个实在是难度太大了。 所以从他到达了海底，我们推了一张照片，布置大量LED灯，他是成功摄影到了很多电影资料，他试图搞一些科学研究要取样，但是他这次下去的话，没有实现，所以从某种意义来说，这条潜水器它不能称为是一个成熟海底进行资源调查和科学研究的的深潜器，这是他们三个人的情况。 美国和英国他们现在也在努力。

　　我这里简单说三个例子，他们都是有英国、美国大富翁投资的，这个人是一个美国（67：20英文）公司他们造的，他是一个人做的，像一个飞机快速往下沉淀，重量大概四吨不到，长度5米不到，那么它的特点，耐压方面用碳纤维的玻璃缸，是为这个探险家，做好了以后，这个探险家飞机逝世，撞山遇难了，去年英国的创始人，他也是一个大富豪，把它买下来，计划去年做实验，但是到今天我们没有看到他们成功达到一万一千米的报道，说明他们技术有难度还在克服中间。
　　第二个例子是美国潜艇公司设计三个人坐的深潜器，它们的特点全透明，是硅酸盐玻璃缸在做，重量11吨左右，外形很独特有一点像现在比较高级坦克车那种类型，那么它现在正在设计阶段。
　　第三个例子俄罗公司前总裁斯密特投资的，那么由旧金山一家公司给他设计的，它也是鱼雷型，三个人坐，底下两个扶梯，目前我们还没有看到他们有做海试报道。从这些例子的话，我想说明一下真正达到马里亚纳海沟七千米进行资源调查和科学考察作业的也就是我们八位同志，所以我们感到很自豪。
　　下面我讲一些下面的故事，一个是充满奥秘海底的世界，正等待我们去认识，就是七千米的海深700大气压，也就是说我小的手指指甲托起700公斤作业，就是承受这么一个力。那么第二个方面，因为我们坐在蛟龙号在马里亚纳海沟回到海面的时候，他们给我讲，到200米水深的时候，才能感觉到有一点微光，我们一般资料显示光线可以达到600米深，但是我们在马里亚纳海沟实际上200米，在南海的话的，我们只能是100米，那个七千米肯定是黑暗的。我们在5千米水温就是1.5度了，七千米在1.5度到1.7度，所以我们环境的话，七千米的环境的话，就是700个大气压，温度很低漆黑一片，但是根据我们六次下去，我们有两次看到我们生机盎然的，有鱼有虾。但是有两个地方荒凉像月球一样的，这个是我们七千米下潜六个位置点，在马里亚纳海沟南端，我们往东北方向去的时候，我们看到生机盎然的迹象，往西北的方向去的话，看到就是一片荒凉，两边相差距离不超过两海里，这个就是在七千米我们拍的录像，看到这个泥沙和石块，这个是刚才大家看到七千米的地方，狮子鱼，海参，白虾，红虾一大堆。
　　我们聊一聊生物，因为海参不会逃，抓起来方便，我们都拿回来了，所以我们到每一个深度的话，海底都有海参，我们发现很奇怪的规律，这个颜色由深逐渐变浅，最后到透明了，我们一千米海底的话，我们看到这个海参是这样的颜色，像我们餐桌上面这样的，长度在8公分左右，三千米看到这样的海参，它们颜色有一点暗红色的颜色，个头稍稍大一点，那么这个海参到五千米的时候它已经透明了，中间这个亮点是特别亮，是不是我们灯的原因，也说不好了，但是透明度就出来了，不是那么深颜色了，五千米我们抓了两次这种类型海参，到甲板上都跑掉了。这个是七千米我们海参，这个海参就是这样的，更透明了，抓回来，放在储物箱里面，盖上盖子把它封死了，这个样子很土，但是很实用，那么我们拿到手上以后，全部是透明，这个长度14、15公分左右，也是七千米，这个是另外一种海参，周围也是发光的。这些海参的话，我们都放在青岛海洋一所有的样本陈列馆里面。
　　那么这个情况鱼，刚才我们也看到了我们五千米矿区的话，我们首次清晰分别以前难以确定的鱼，我们到五千米去，没有这样一个条件，我们电视抓手等等这样的设备，看到的鱼，它分辨不出来，究竟哪个类型了，这次我们很明确了分别出来，那么还有七千米的海底，这个是海底有鼠尾鱼，游到我们这边来了，到我们这个采样板前面，取样器一大堆放了很多，它们自己游过来，这是我们七千米的狮子鱼，他们自己过来了，从我们图像上面来看，高清摄像来看，那个鱼眼睛很明显了，狮子的鱼也是两个眼睛很明显了，但是弄不明白了，这个器官它们多少年，七千米海深，始终是没有阳光的，它是什么功能，我们到海底的话，我们都有灯光打亮，一打亮的话，它们就过来了，它们用什么信息传递，这不是我们工程项目同志们能够理解的。
　　3000米海底红虾，这个颜色这种颜色，这个不是等灯光反映，它本身就是这个颜色，它自己跑到我们的机械手上，但是我们抓不它了，它们马上就跑了，那么这个是七千米海底拍的虾，说明我们不是灯光的效应，我们拍这个虾红颜色，地下的虾是白颜色，这个虾是活动的形象，这个头部显然在变白，这个三千米红颜色的虾，这个是三千米红颜色的虾，触角两边是红的，到那个七千米时候触角两边是白，会不会在深到一万米的时候又变成透明颜色了，不知道怎么回事了，我们也叫不出来了，在七千米拍到的，刚才动态图像都有了，我们叫做未知生命。这个不像虾，不像鱼，主动游到这里，那么大家明白这个是什么东西，这个带下去的鱼饵，这个鱼饵怎么做呢？他们就把抓上来鱼剁碎，晒一晒，把网一套，到海底七千米把它套下去，这个鱼虾它们都来了，吃的特别有兴致，机械手抓的时候，不理睬你，抓下去的时候它跑掉了。在其他的其他生物，这是五千米海底的水系，颜色挺漂亮的，他们叫做海百合，像一朵儿花，这个是叫做伞花海腮，这个样子像鱼腮一样的。单细胞原生动物，他们海洋生物学家说的，拿出来甲板上的标本，叫做巨型原生动物的标本，他们说很稀罕的。那么以上都是生物，从这个上面看来我们这个生物多样性在七千米海底都存在了。
　　下面看一看，矿源沉积物，五千米抓的话，它不会跑，我们一铲一箩也带上来，七千米同样也有结合形状不太一样，它也跑不了，所以我们也把它抓上来。我们有关科学家分析这个什么成分，这个是做沉积物取样整个过程，我们采样里面东西很多了，这个海底采样挖上来这么一罐沉积物，沉积物对于我们地质工作者他们很重视，说明我们地质多样性在七千米也同样存在，说明什么呢？七千米海底的奥秘，我们知道太少了，有同志说，我们只是了解十分之一，等待我们去探索这个奥秘。
　　我们海洋试样还有这个这么故事，蛟龙号当友好使者，那么刚才录像也闪一个片子，我们这次七千米实验地区是在美国关岛（音）南边，马里亚纳海沟南端，是在密克罗尼亚岛国专属经济区里面，是人家的家园，因为别的地方没有了，我们自己国家家园是南海最深是5500米，那么我们外交部早在去年就跟密克罗尼亚进行沟通，取得他们的同意，密克罗尼亚欢迎我们去。我们6月30号我们完成七千米海试以上，我们礼尚往来应该去拜访一下，所以我们在7月3号就到了密克罗尼亚政府所在地，7月4号，他们政府官员到我们蛟龙号船上视察和交流，参观我们的蛟龙号。我们跟他们汇报了，你们国家海底专属经济区很丰富了，有那么生物，有那么多的矿物。他们为了招待蛟龙号船员，因为这些国家20万人口，所以他们提前一个月种蔬菜招待我们，所以我们这次也增强了我们中国和密克罗尼亚两国之间友好的往来，所以我们当了一个友好的使者，所以我们蛟龙号也是欢迎外国科学家能够到我们蛟龙号来，能够参加我们的深海科学研究国际合作的项目，我们肯定是对外开放的。
　　所以下面的话，我讲一讲第四点应用前景。作业任务，明年我们计划到南海，去执行南海深部过程地质调查，冷泉和热泉科学研究，这是我们国家自然科学基金的项目，我们明年第一次到那边去，我们要参与太平洋锰结合，印度洋热液硫化物，两个矿区合同选矿详细调查任务。猛区矿区就是1991年我刚才介绍的，就是夏威夷群岛那边。去年我在五千米海试过程当中，国际海底管理局又批准给我们中国在西南印度洋有一万平方公里热液硫化物，这矿区批准给我们中国有专属勘察权，这个合同给我们了。这样的话，我们有两个国际海底管理局合同区。我在新闻广播频道上面，看到滚动条目，写的国际海底管理局又接纳了我国在西太平洋复古（84：53音）矿区申请，他们已经接纳了，正在批准中间，批准了以后，我们又有第三个合同区，那么这些地区选矿质详细调查的话，就是我们蛟龙号用武之地，也是它发挥专长的长处。

　　我们可以进行海底传感器布放回收，沉底失事实飞机，船只搜集，残害打捞， 海底管道，电缆检查，维护等等，还有观光旅游，你作为普通人经过短期培训一样可以下潜。我举一个例子，俄罗斯和平一号，和平二号，他们今年有这么一个活动，他们组织一个观光旅游到泰坦尼克号沉船的地方可以去参观一下，听说大概下去一次的话六七万美元，听说还是蛮兴旺了。
　　第二个内容，我们要完善业务化能力的建设，我们在座同志肯定都是了解，我们系统工程重要性，我们是四个方面的内容，一个是潜水器，一个工作母船，一个是潜航员，有应用，四个方面同时在工作，我们下一步就要把备品备件的国产化率提高，第二个方面专用支持母船的要建造，现在我们国家发改委已经正在办理批准我们建立新的蛟龙号支持母船，第二批潜航员招聘与培训，专职维护人员培养我们都要进行，第一批就是两名，叶聪同时不能作为专业人员潜航员了，他底下还有新的潜水器需要设计，所以我们第二批需要招聘。最后我们用人机制，我们国家深海基地建设，国务院已经批了，我们在青岛作那边揭幕，将来蛟龙号在那边落户，包括我们国外合作都在那边进行。
　　那么可能大家感兴趣，潜航员是怎么回事。他的条件是这样的，选拔是35岁以下，我们参考美国这么一个年龄，我们第一批选择的时候，定了一条框框，以后根据我们实情会有改变，男女结合，男女都可以，大学以上的学历，他们专业机械、电子，海洋，船舶等背景，身体条件当海军条件就何以了，心理素质过硬这是很关键的一条，因为很孤单了，下了海底以后，周围漆黑一片，七千米的话跟甲板上距离很远了，这个心理压力是非常大的，底下好多情况需要处理，这个心理素质要过硬。第二个方面培训和考核大概是三年的时间，有理论学习，操作培训，潜水，体格心理培养，最后还要实习，操作，维护要独立执行一千米的以上深海下潜运动。这是我们国家第一批两位潜航员，他们进行一些体格训练，协作能力的训练，被关在这个藏舱里面12个小时，看他们心理状态，由心理医生进行监测。那么潜航员的职责是掌握理论知识，设备及辅助装置的操作技能能够在海上进行下潜前后的检查和维护，能够通过更换设备部件排除故障，能够执行的下潜任务，处理应急状态的时候可能出现的故障。潜航员职责要求很高的，总的是两句话，要熟悉专业知识，良好心理素质，他们也是训练时间很长，我们这里两位潜航员，他们两位大概从06开始一直跟我们一起那么也都是6年的时间，他们现在都是熟悉非常好的总驾驶，是我们潜航员，我们下潜三个人，中间主驾驶是潜航员，旁边两位是科学家，工程技术人员都可以，他们当然进行培训要求稍微高一点，比一般乘客旅游高一点，但是不需要多长了。
　　第三点，我们推进深海运载器谱系化和深海勘察，深海作业的装备的更新技术的发展，特别是促进一些关键部件的国产化的和产业化的发展。我举一个例子，比如说，低噪音一体化推力器的引进，刚才我介绍了，载人潜水器要推力器，水下机器人要推力器，深海勘察装备电子抓手也需要推力器，我们这些深海作业装备关键技术，我们一定要国产化，七千米开始的时候我们是引进美国的，我们通过消化再创新的研发，我们现在已经实现了国产化，我们重点国产化的创新是其噪音比引进的还低了一个量级，这个很不容易了，噪音降低，对我们水声精确性、精度都可以大大提高，这个是我们自己搞的再创新再研发推力器，七个推力器这是在七千米海试中间两个已经使用了国产化。
第四个方面，我们带动了相关领域的新能源新材料的等发展下一步也是我们的任务，现在离子电池，特别是大深度潜水器，要充油要耐压，这个应用我们已经得到已有成果了。那么钛合金后板的冶金，扎制，焊接，机加工，耐压球壳建造工艺已取得预研成果，耐高水压、低密度水气加工材料这些制造工艺，我们也取得新的突破。
　　最后我们蛟龙号为落实胡锦涛总书记重要的指示，开发深海资源，和平利用海洋，为可持续发展提供巨大增量资源，多做贡献，我的汇报到这里，谢谢大家。
　　主持人：今天到场还有我们徐老师老伴，同时也是跟徐老师一起多年研制蛟龙号高老师也是坐在后面，我们也把掌声献给高老师。下面我们有一点时间我们还请徐老师再坐一会儿，对蛟龙号大家有疑惑的问题，大家可以提问。
　　提问1：徐老师，我想问一个问题，咱们蛟龙号七千米工作深度，理论设计多少？
　　徐芑南：我们安全系数按照国际上常用的，包括大深度我们安全系数是1.5倍。
　　提问2：徐老师，我想问一下，上厕所怎么解决？
　　徐芑南：因为我们地方有限了，球舱2.1米，三个人待着，这个里面氧气供应24个小时，这个设备体积很大，还有很大电子设备，所以占的体积很大，这个方面关于排泄的方面只能是将究一点，我们工作时间12个小时，小便的话也只能用小便壶，大便是不能的，实在不行的话，我们带了塑料袋。要下潜的话，不会吃豆类的食品，早晨起来的话，吃早饭也是注意的，不会去喝水的，我们一般在舱里带了高能量巧克力，牛肉干，带一些矿泉水，一般不喝矿泉水，一般吃一些水果。但是我们八位同志一直是这样的，世界海试他们全部参加了，他们自己控制很好了，一般来说，他们不会用到小便壶。
　　提问3：蛟龙号这个造价多少？整个深潜工程造价多少？
　　徐芑南：我们蛟龙号从设计开始到建造完毕到所有海上实验，包括我们船队出去，这个船队动用费用很大，我们蛟龙号做海试，首先是向阳红九号做我们工作母船，同时支持我们七千米，我们还有海洋六号作为我们警戒船，因为到国外去了，遇到故障的话，我们怎么办，我们到海洋六号作为我们警戒船，我们到五千米区，那么海洋六也做警戒船。在我们自己的海区，我们有自己海舰船，特别是近海，一千米做海试的时候，从我们角度来说，深和浅，我们感觉到比较放心，但是从海上条件来说，海底的环境肯定是商船，渔船特别多，仍下东西特别多，所以这个东西挂在潜水器上面还受不了，我们还要清障，那个时候们海舰船也去了，我们水轮船也去帮忙了，总之动用费用是不少，我们工作母船向阳红九号一天需要花邮费20万，这样的话，蛟龙号开始设计到投入，一直到我们现在实验做完，我们基本上科技部和国家海洋局两个大单位投资的，总的费用将近5个亿，我们跟天宫没有办法比的。
　　提问4：我想刚才看一下都是男的下潜员，有没有女性，咱们国家有没有这种安排的计划？
　　徐芑南：首先来讲在美国上，下潜女性科学家都很多，她们也经常下去。我们国家的话也有这个考虑，肯定将来我们女性科学家也可以下去，我们条件的话，35岁以下，男女皆可，我们希望以后，我们第二批招聘有没有女性，我不好说了，这个由我们海洋局来组织的。
　　提问5：刚才看到视频过程当中，还有讲过程当中，拍那个蛟龙号下潜的次数并不是很多，这个造价很高，利用率并不高的话。美国下潜一年将近两百次，从2008年开始下潜的话，好象也没有下潜多少次。
　　徐芑南：我们现在是09年到现在一共是四个阶段海试，我们下潜一共是51次，它是在我们蛟龙号，在交互以前我们进行深海的实验，我们在进行调试和考核，进行了51次，明年开始的话，我们就要进行应用了，我刚才讲的应用的话，美国的阿尔文号一年平均应用180次，是世界之最，其他国家也没有多，大概平均50、60次到100次，主要是看你维护的时间，还配件的时间，最关键是任务的时间，没有经费拨下来的话，再好也动不了，对于我们国家来说刚刚开始，明年我们开始应用，但是刚才讲了，我们已经两个合同区等着我们去干活了，可能很快第三个合同区等着我们去干活了，我相信我们下潜次数也会慢慢增加，但是增加不是说一下子增加很快，我们还是第一次搞这么大深度载人潜水器，我们还要积累经验。

　　提问6：第一个问题，咱们这次深海潜水器有没有跟我们军方有什么合作？南海舰队，南海水文地理条件掌握不是很牢靠，我觉得很丢人的事，我不知道咱们这个深海器有没有和军方有一个合作关系，帮助协调军方解决一些勘察问题，第二个问题，咱们这次深海蛟龙号跟这次国家发展战略有什么联系没有？
　　徐芑南：我们蛟龙号的任务是国家科技部2012年正式下达的，它的用户很明确，就是大洋协会就是海底区进行矿区申请工作，还有我们一些矿区开采调查，所有的任务刚才我讲的，包括我们所有的工具配置全部为这个服务，从经费来源一直到使用，我们交给大洋协会，整个这一条军方没有参与，这是第一个情况。
　　第二个情况，我刚才简单说一下，我们的这么海洋大国，我们的临海200公里专属经济区，这是我们自己的家园，我们自己家园我们海底资源肯定我们要保护好，我们肯定是尺土不让的，这个含在嘴里的，但是我们看在碗里面，碗就是在国际海底管理区，它有49%占地球的面积，所以我们现在不断在勘察，不断申请，不断拿到合同，我们在这个方面我们同时注意我们国家力争开采这个深海的资源，那么我们蛟龙号任务眼睛盯着49%的国际海底区的。
　　提问7：我问一下咱们蛟龙号要不要量产，预计寿命下潜多少次？接下来工作当中，这个蛟龙号在哪些地方需要改进？什么时候更深海拔的探测这个方面有没有什么规划？
　　徐芑南：我们蛟龙号设计寿命是30年，下潜次数四千次，这个数字我应该要讲的，因为我们设计人员要有全局的考虑，国际很多载人深潜器，随着我们技术水平的发展，陆续采用新的技术，做一些改进和更动。比如说，我们在02年我设计的时候，我对水下摄像机没有考虑那么多，我觉得黑白也挺不错了，海底光线反射不出来那么彩色，黑白清晰度反而更加高，彩色的话也不过ECCD配套，到了三千米的海试的时候，我们家里高清电视机用了那么多了，那么国外潜水器也配上高清摄影机了，尽管我这个任务还没有完成，我们硬件合同原来就是这样，可以不动，但是我们为了跟上发展技术，发展的形势，我们换了高清的。那么灯的话，这些灯现在拿掉了，现在都用LED，像这些我们都在不断改进，在没有完成任务中间已经改进了，那么国外潜水器也是这样的，它们随着时代的发展，随着各个方面技术水平的提高，他们不断在发展。
　　美国的阿尔文号，1964年造出来了，那个时候用的不是钛合金，用的是钢，1974年把钛合金换上去，这个从深度提高3800米了，1994年他们海军同意了，把这个深度提高4500米，现在他们又把钛合金球壳用新的材料，深度提高6500米，其他都不动，美国阿尔文号潜水器这么一个说法，上面的东西从1964年用到现在还在用，除了名字叫做阿尔文号，其他全部改过的。我这个设计范围是在30年，四千次，我相信以后肯定不止是30年，因为它也在不断的改进。
　　提问8：关于能不能简单介绍一下，得到资料进行分配以及后续开采情况和现代技术又是怎么样？
　　徐芑南：这次专门事情，因为我那个时候搞的潜水器，最近大洋协专门负责会对这个海底管理区所有那些海底资源调查工作，怎么申请，都有一整套的程序，也是很复杂了，也是要多少报告，多少的资料，多少载人潜水器捕到的图像资料，那么讨论通过进行评审，国际海底管理局他们理事会，好多国家参加的，所以这个投票通过的话，一大堆活动，这个事情我没有涉及到了，不太知道了。
　　提问9：我是搞航空，我想了一下解蛟龙号关键一些设备，比如说推进器设备，比如说，照相、摄像这些设备，水声通讯设备，是国产的还是引进的？
　　徐芑南：推进器的话，我在02年时候，是引进美国的，他们的推力器最大毛病水下噪声很大，对于我们潜水器来说，自己潜水器噪音大的话，我们水声通讯效率大大下降，我们自己对推力器有进行了一系列消化和吸收，我们自己再研发，我们现在推进器，已经把这个噪音大大下降了，比美国噪音下降很多了，那么对于我们水声通讯非常有力。我们这个推行器在这次海上实验两个全都用上了，也经过了考核，这个是推行器的情况。那么这个水下摄像机，目前我们买的英国的高清摄影机还不是我们自己，关于图象处理，我们还是自己搞，整个摄像机用他们的。讲到水声通讯，幻灯机都是我们自己搞的，包括指向性的，那么包括属于信息处理都是我们自己搞的，包括我们海上船上接受器，潜水器上面所有幻灯机，包括母船噪音的影响，潜水器上噪音影响对它直接的匹配，全都是我们自己的配起来了，那么我们现在通讯距离有9千米，所以图像、语音、文字都是还挺好的，这个是我们科学家的北京声学所他们搞的，我们有九千米传播的能力。
　　主持人：我们最终以热烈的掌声谢谢徐芑南老师，也谢谢到场各位听众，我们9月20号晚上再见。